近日，記者走進(jìn)位于山東省濟(jì)寧市的濟(jì)菏高速公路梁山東收費(fèi)站辦公區(qū)域，白色的應(yīng)急保障艙內(nèi)，5臺(tái)帶輪子的“小車”穩(wěn)穩(wěn)停放?！靶≤嚒逼鋵?shí)是一個(gè)個(gè)“充電寶”，每臺(tái)能儲(chǔ)存電能30千瓦時(shí)，這些電能則來自于收費(fèi)站屋頂覆蓋的一片片光伏瓦。

梁山東收費(fèi)站擁有多種節(jié)能“利器”，這里集新能源發(fā)電、移動(dòng)儲(chǔ)能、近零能耗建筑、地源熱泵和室外微光等于一體，每年可產(chǎn)生綠色電能約126萬千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放900余噸。

“我們積極踐行‘雙碳’戰(zhàn)略，深化交能融合，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，打造高端化、智能化、綠色化現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)體系，將綠色、循環(huán)、低碳理念貫穿于高速公路設(shè)計(jì)建設(shè)運(yùn)營(yíng)全過程?！鄙綎|高速集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王其峰說。

高速公路全場(chǎng)景應(yīng)用光伏發(fā)電

“濟(jì)菏高速公路可以說是個(gè)‘樣板間’?！鄙綎|高速集團(tuán)能源環(huán)境部副部長(zhǎng)周鵬飛說，濟(jì)菏高速公路整體呈南北走向，路域光伏光照效能相比東西向較低，但改擴(kuò)建后卻成了“近零碳”高速公路。目前，濟(jì)菏高速公路運(yùn)營(yíng)期內(nèi)年均碳排放量約1.4萬噸，通過減排、增匯等措施實(shí)現(xiàn)年均碳減排量約2.3萬噸。

濟(jì)菏高速公路邊坡上，光伏板不僅與邊坡緊密貼合，還與路面形成統(tǒng)一的15度夾角?！拔覀兙奶暨x位置與角度，讓發(fā)電效能達(dá)到最高。理想狀態(tài)下，南北向路段的光伏轉(zhuǎn)換效率能達(dá)到東西路段的90％?！鄙綎|高速集團(tuán)濟(jì)菏高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目工程師李超說，公司首創(chuàng)高速公路與光伏設(shè)施一體化融合的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計(jì)方法，構(gòu)建了適配高速公路用電與光伏分布式發(fā)電特征的多尺度區(qū)域微電網(wǎng)，逐步形成了收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道、邊坡、棚洞、聲屏障等多場(chǎng)景、多形式、一體化的路域光伏解決方案。

從2021年開始建設(shè)全國首個(gè)規(guī)?；咚俟愤吰鹿夥?xiàng)目，到如今年均發(fā)電約7.8億千瓦時(shí)、年減排二氧化碳約69萬噸，山東高速集團(tuán)路域光伏發(fā)電量約占全國路域光伏總?cè)萘康?0％。

“我們的光伏應(yīng)用場(chǎng)景也在逐步豐富，從最初的服務(wù)區(qū)屋頂、車棚，現(xiàn)在已經(jīng)拓展到高速公路沿線邊坡、匝道圈、隧道等?！鄙綎|高速能源發(fā)展公司投資發(fā)展部部長(zhǎng)許秀鑫說，“技術(shù)升級(jí)也給了我們發(fā)展光伏的底氣?！睗?jì)菏高速公路采用的光伏組件，已經(jīng)是山東高速公路路域光伏的3.0版本。

能源消費(fèi)者轉(zhuǎn)型能源產(chǎn)銷者

喝杯咖啡，滿電出發(fā)。在濟(jì)青高速公路中線濟(jì)濰段服務(wù)區(qū)，駕駛員享受著液冷超充充電樁快速充電帶來的便利。

事實(shí)上，不僅是公路沿線光伏板、服務(wù)區(qū)內(nèi)的充電樁，各種用電設(shè)備都在智慧能源網(wǎng)的調(diào)配下?！拔覀兊闹腔酃芸叵到y(tǒng)采用自發(fā)自用優(yōu)先原則，可根據(jù)用電負(fù)荷需求，靈活調(diào)配光伏發(fā)電和市政電網(wǎng)取電，滿足多樣化的能源供給和設(shè)備負(fù)荷需求，大大提高了能源利用效率?！鄙綎|高速集團(tuán)能源環(huán)境部業(yè)務(wù)經(jīng)理郭仕棟說。

當(dāng)綠電輸送給充電樁、空調(diào)、照明等設(shè)備，高速公路已經(jīng)從能源消費(fèi)者變?yōu)楫a(chǎn)銷者，并產(chǎn)生可觀的綠色效益。

從今年6月1日起，新投產(chǎn)的新能源發(fā)電項(xiàng)目原則上全部入市交易，電價(jià)由市場(chǎng)說了算?！斑@對(duì)我們優(yōu)化發(fā)電和儲(chǔ)能調(diào)配，助力新能源可持續(xù)發(fā)展提出了更高要求?！鄙綎|高速能源發(fā)展公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。聚合光伏電站資源，從“近零碳”運(yùn)營(yíng)到“電”盡其用，虛擬電廠的搭建是未來方向。

目前，該公司在濟(jì)青高速公路中線濟(jì)濰段選擇龍泉收費(fèi)站、一處樞紐立交和一處填土邊坡開展虛擬電廠試點(diǎn)，總?cè)萘考s14兆瓦時(shí)，在電力交易平臺(tái)完成注冊(cè)后，即可通過虛擬電廠調(diào)節(jié)交易。

下一步，山東高速集團(tuán)還將持續(xù)擴(kuò)大路域光伏規(guī)模，推動(dòng)“風(fēng)光地?zé)帷倍嗄芑パa(bǔ)，加密“光儲(chǔ)充換”一體化設(shè)施，提升綠色低碳服務(wù)能力，探索綠色化產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。